{"id":169348,"date":"2017-12-17T09:00:38","date_gmt":"2017-12-17T09:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/mirandalovestravelling.com\/?p=169348"},"modified":"2018-05-10T15:47:36","modified_gmt":"2018-05-10T15:47:36","slug":"el-campanario-de-kalyaziny-y-el-canal-de-moscow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mirandalovestravelling.com\/es\/el-campanario-de-kalyaziny-y-el-canal-de-moscow\/","title":{"rendered":"El campanario de Kalyaziny y el canal de Moscow"},"content":{"rendered":"

[ Ago.2017 ]\u00a0Nuestro viaje en crucero por Rusia<\/a> contin\u00faa.<\/p>\n

Nada m\u00e1s dejar\u00a0\u00daglich<\/a>, vimos una torre alta<\/strong> bien definida en el agua.<\/p>\n

La cual es conocida como el Campanario de Kalyazin<\/strong>, sol\u00eda ser el campanario de la Catedral de San Nicol\u00e1<\/strong>s en la ciudad de Kalyazin, la ciudad que se hundi\u00f3 cuando construyeron el embalse de Uglich.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Esta torre cuya altura es de 75 metros fue construida originalmente en 1800.<\/p>\n

Aparentemente navegamos por encima de un mercado que estaba cerca de la catedral.<\/p>\n

Kalyazin era una ciudad antigua<\/strong> con historia desde el siglo XII y bastante famosa por su artesan\u00eda, como el fieltro, el cuero, y la jardiner\u00eda.<\/p>\n

En el siglo XIX, hab\u00eda una f\u00e1brica de tejidos, una planta procesadora de alimentos y astilleros en la ciudad, y el puerto comercial era prospero porque estaba situado en el punto estrat\u00e9gico del r\u00edo Volga.<\/strong><\/p>\n

Pero debido a la construcci\u00f3n del embalse, el nivel del agua subi\u00f3 12 metros en 1940 y la ciudad qued\u00f3 hundida bajo el agua.<\/p>\n

La raz\u00f3n por la cual los sovi\u00e9ticos renunciaron a esta ciudad pr\u00f3spera, fue tal vez porque no s\u00f3lo era importante econ\u00f3micamente sino tambi\u00e9n religiosamente.<\/p>\n

Hab\u00eda un monasterio e iglesias, uno de los cuales se llamaba Monasterio de Makaryevsky<\/strong>, construido en el siglo XV, el cual era bastante relevante.<\/p>\n

En la era sovi\u00e9tica, rechazaban las religiones,<\/strong> y la fabricaci\u00f3n de un embalse era mucho m\u00e1s importante que los monasterios, por lo que no les importaba dejarlos bajo agua.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La ciudad de Kalyazin fue trasladada a un terreno m\u00e1s alto y aparentemente todav\u00eda existe.<\/p>\n

Despu\u00e9s conocer toda la historia, nuestro barco entr\u00f3 en el Canal de Mosc\u00fa.<\/a><\/p>\n

\u00c9ste es un largo canal de 128 km que conecta el r\u00edo Volga y el r\u00edo Mosc\u00fa.<\/strong><\/p>\n

La persona que originalmente pens\u00f3 en construir este canal fue Pedro el Grande<\/strong> a principios del siglo XVIII, pero quien lo llev\u00f3 a cabo fue Stalin.<\/strong><\/p>\n

Tardaron en construirlo s\u00f3lo 4 a\u00f1os y 8 meses entre 1932 y 1937, realizando as\u00ed 8 estaciones hidroel\u00e9ctricas, 11 esclusas, 11 presas, 19 puentes, etc…<\/p>\n

Los constructores eran principalmente prisioneros pol\u00edticos, por lo que no ten\u00edan que gastar tanto dinero.<\/p>\n

La condici\u00f3n de trabajo fue terrible y el n\u00famero de muertes se dice oscila entre 20000 y medio mill\u00f3n.<\/p>\n

\u00abLa raz\u00f3n por la cual el n\u00famero no est\u00e1 claro es que los supervisores fueron asesinados tambi\u00e9n\u00bb, dijo nuestro l\u00edder del tour.<\/p>\n

La finalizaci\u00f3n de este canal le permiti\u00f3 a Mosc\u00fa,<\/a> la ciudad del interior vincularse con 5 mares: el Mar Blanco, el Mar B\u00e1ltico, el Mar Caspio, el Mar de Azov y el Mar Negro.<\/strong><\/p>\n

El objetivo del canal no era solo el transporte sino tambi\u00e9n el suministro de agua del r\u00edo Volga y al rio Mosc\u00fa.<\/p>\n

Adem\u00e1s de estas cosas, aprendimos varias an\u00e9cdotas durante las sesiones de informaci\u00f3n, y preguntas y respuestas en el barco.<\/p>\n

Por ejemplo, en la \u00e9poca sovi\u00e9tica, hab\u00eda m\u00e1s de 70 ciudades cerradas donde la vida y los viajes estaban estrictamente restringidos, pero incluso ahora hay 47 de ellas.<\/p>\n

Son principalmente ciudades industriales relacionadas con la energ\u00eda nuclear.<\/p>\n

En esas ciudades cerradas, los salarios son altos, los impuesto son bajos y hay muchos privilegios, por ejemplo, pueden ver las nuevas pel\u00edculas al d\u00eda siguiente de los lanzamientos en Mosc\u00fa.<\/strong><\/p>\n

Entonces los ciudadanos est\u00e1n contentos y no quieren abolirlas.<\/p>\n

Otro tema del que hablamos fue la relaci\u00f3n entre Rusia<\/strong> y Ucrania.<\/p>\n

Elena, la administradora del barco era originaria de la parte oriental de Ucrania y dijo que cre\u00eda que el resultado del refer\u00e9ndum de 2014 en Crimea es \u00a0razonable y que la mayor\u00eda de la gente lo apoy\u00f3 para unirse a Rusia.<\/p>\n

En este punto, estoy de acuerdo con ella, porque cuando fuimos a Crimea, las personas que conocimos all\u00ed eran todos rusos, incluida nuestra gu\u00eda.<\/p>\n

Seg\u00fan ella, en Finlandia, aunque solo el 6% de la poblaci\u00f3n son suecos, el finland\u00e9s y el sueco son idiomas oficiales, pero en Ucrania hasta un 40% son rusos, no se permite el uso del idioma ruso y las escuelas rusas se cerraron .<\/p>\n

Disfrut\u00e9 al aprender tantas cosas diferentes, como la disoluci\u00f3n de la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica<\/strong> y la intenci\u00f3n de Gorbachov, la gente vietnamita haciendo zapatos, sobre Roman Abramovich y dem\u00e1s…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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