{"id":207595,"date":"2019-12-02T09:03:22","date_gmt":"2019-12-02T09:03:22","guid":{"rendered":"https:\/\/mirandalovestravelling.com\/?p=207595"},"modified":"2019-12-01T17:08:30","modified_gmt":"2019-12-01T17:08:30","slug":"abbiamo-visitato-il-cutty-sark-a-greenwich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mirandalovestravelling.com\/it\/abbiamo-visitato-il-cutty-sark-a-greenwich\/","title":{"rendered":"Abbiamo visitato il Cutty Sark a Greenwich"},"content":{"rendered":"

[ Ago.2019 ] Salimmo sul Cutty Sark, la nave a vela esposta per la prima volta a Greenwich<\/strong>, nella zona est di Londra<\/a>.<\/p>\n

Quando abbiamo visitato Greenwich all’inizio di quest’anno, siamo rimasti soddisfatti anche solo guardandolo da fuori, ma poich\u00e9 la nostra amica giapponese era interessata, abbiamo deciso di sfruttare questa occasione.<\/p>\n

\"Inghilterra-Londra-Greenwich-Cutty
La nostra guida con il suo cappello bianco<\/figcaption><\/figure>\n

Scendemmo per prima cosa sul fondo della nave, perch\u00e9 la guida, che fingeva di essere John Willis il proprietario della nave<\/strong>,\u00a0 stava iniziando a parlare.<\/p>\n

Apparentemente il cappello bianco era una delle sue caratteristiche.<\/p>\n

Cutty Sark fu costruito nel 1869 come “Tea Clipper<\/strong>” ed era uno dei pi\u00f9 veloci e uno dei pi\u00f9 nuovi.<\/p>\n

I “Tea Clipper” erano navi veloci costruite per trasportare foglie di t\u00e8, bevanda essenziale del popolo britannico, dalla Cina alla Gran Bretagna<\/strong>.<\/p>\n

Poich\u00e9 dovevano essere veloci, la forma era pi\u00f9 lunga e pi\u00f9 stretta delle normali navi a vela.<\/p>\n

Ne costruirono molti a met\u00e0 del XIX secolo.<\/p>\n

\"Inghilterra-Londra-Greenwich-Cutty-Sark-casse-te\"
Il pavimento all’interno della nave fatto di casse di t\u00e8.<\/figcaption><\/figure>\n

In effetti, erano davvero famose per la loro velocit\u00e0.<\/p>\n

La guida ci ha raccontato di una gara in cui Cutty Sark ha partecipato contro il suo rivale di lunga data, le Termophili<\/strong>.<\/p>\n

Cutty Sark \u00e8 partita bene, ma lungo la strada ha avuto un problema e ci \u00e8 voluto del tempo per ripararlo, cos\u00ec alla fine ha perso.<\/p>\n

Viaggiava tra Cina e Gran Bretagna in media tra i 107 e i 122 giorni<\/strong>.<\/p>\n

Ma successe che 5 giorni prima del suo lancio, apr\u00ec il Canale di Suez.<\/p>\n

Le navi a vapore attraversavano il Canale, ma poich\u00e9 Cutty Sark era una barca a vela, non poteva navigare nel Mediterraneo dove non c’erano venti sufficienti per la sua velocit\u00e0, quindi doveva girare intorno al continente africano.<\/p>\n

\"Inghilterra-Londra-Greenwich-Cutty-Sark-strega\"
La strega con la coda di cavallo<\/figcaption><\/figure>\n

In pochi anni, le navi a vapore presero il monopolio di tutto il commercio del t\u00e8<\/strong>, la cui freschezza era importante.<\/p>\n

Pertanto la vita di Cutty Sark\u00a0 come trasportatore di t\u00e8 fu breve.<\/p>\n

Dopo il commercio del t\u00e8, fu usato per un p\u00f2 per il commercio di lana dall’Australia e nel 1895 Mr.Willis lo vendette al Portogallo.<\/p>\n

I portoghesi lo usarono per commerciare tra il Portogallo<\/strong> e le sue colonie, ma nel 1922 fu acquistato da un capitano inglese e dal 1951 fu esposto qui a Greenwich.<\/p>\n

Questo \u00e8 l’unico Tea Clipper rimasto al mondo.<\/p>\n

Il nome, Cutty Sark, deriva da una strega creata da un poeta, Robert Burns<\/strong>.<\/p>\n

Dato che indossava una chemise corta (carina) (sark in scozzese), la gente la chiamava Cutty Sark.<\/p>\n

Corse dietro al personaggio principale della poesia, Tam o’Shanter<\/strong> e tir\u00f2 la coda del suo cavallo.<\/p>\n

Per questo motivo la polena del Cutty Sark \u00e8 la strega che tiene la coda di cavallo.<\/p>\n

A proposito, Cutty Sark mi ha sempre ricordato il fuoco.<\/p>\n

\"Inghilterra-Londra-Greenwich-Cutty-Sark-da-fuori\"
Il Cutty Sark visto da fuori<\/figcaption><\/figure>\n

\u00c8 successo nel maggio 2007 e l’ha danneggiato gravemente<\/strong>.<\/p>\n

La causa dell’incendio \u00e8 stato un aspirapolvere non scollegato dalla corrente.<\/p>\n

A quel tempo, Cutty Sark era in restauro, era chiuso al pubblico e l’incendio \u00e8 accaduto al mattino presto<\/strong>, per questo non c’era nessuno, anche un p\u00f2 di sfortuna..<\/p>\n

Hanno investito molti soldi per la ricostruzione e alla fine \u00e8 stato nuovamente aperto al pubblico nel 2012.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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