【2013年4月】フィレンツェからミラノまでは、高速列車「イタロ」に初めて乗りました。
この列車はフェラーリの会長などが出資したイタリア初の私鉄で、ちょうど一年前に開通したばかりです。
オンラインで予約したときに、画面に「必要なのは、この予約番号だけです」と書いてあったので、「お、さすがだな」と信じて番号だけ控えて駅に行ったのですが、座席番号をどうやって知るのかわかりません。
係りの人に言ったら「予約したときに、チケットをプリントしなくちゃいけないんですよ」。
どうやら、予約番号のみでよろしい、と書いてあるのの次のページにチケットがあったらしいのです。
スタッフが即座に対応してくれたので、問題はありませんでしたけど、紛らわしいサイトです。
イタロには３クラスあるようですが、私達は普通席。
テーブルを挟んで、家族が向き合って座る席で、快適でした。
しかし！高速をうたっているのに、50分遅れ。
国鉄と同じ線路を使っているためか、ベニス辺りで起きた問題（詳しくは知らされませんでした）の影響だそうです。
というわけで、正直なところ、国鉄の高速列車「フレッチャロッサ（赤い矢）」と比較して、イタロのほうが勝っていると感じる点は特にありませんでした。
