[ Apr.2013 ]De Florencia a Milán, tomamos el nuevo tren de alta velocidad llamado ‘Italo’.
El cual es administrado por la primera compañía ferroviaria pivada italiana, financiada por el presidente de Ferrari entre otros muchos.
Comenzó a funcionar hace solo un año.
Cuando reservamos los asientos online, en la pantalla, ponía ‘lo único que necesitas es este número de reserva’.
Lo que me pareció bastante inteligente y fui a la estación sólo con el número de reserva.
Pero no pudimos ver ninguna indicación de dónde obtener los tickets reales o conocer nuestros números de asiento.
Le preguntamos al personal de allí, y nos dijeron: «Necesitabais imprimir los tickets cuando hicisteis la reserva».
Aparentemente, en la siguiente página de «Número de reserva necesaria» había un ticket.
Ella verificó los números de nuestros asientos y no tuvimos ningún problema al final, pero pensé que el sitio web no era lo suficientemente claro.
Hay tres clases en el tren Italo.
Las nuestras eran las básicas, pero nuestra familia podía sentarse junta unos frente a los otros y los asientos eran bastante cómodos.
¡Se supone que es un tren rápido!, pero se retrasó en 50 minutos.
Dijeron que la causa era un problema en Venecia, pero no dijeron los detalles.
Tal vez el problema principal es que usan el mismo rail con el ferrocarril nacional, Trenitalia.
Entonces, al final, no pude ver ninguna ventaja al tomar Italo, en comparación con el tren de alta velocidad de Trenitalia, Freccarossa (flecha roja).
