[ May 2019 ] Tuvimos unas vacaciones muy cortas en Oslo, nos quedamos solo dos noches, así que nos movimos enérgicamente.
Para poder hacer eso compramos una tarjeta llamada Oslo Pass.
Esa tarjeta nos permitió viajar gratuitamente en transporte público, entrar gratuitamente a algunos museos y disfrutar de visitas guiadas.
También habían descuentos en algunos restaurantes y negocios.
Hay tres tipos: 24 horas, 48 horas y 72 horas, contando desde el momento que la comenzás a usar.
Los lugares en donde se vendían eran limitados y el mas cercano a nosotros era un Hard Rock Cafe.
Encontramos el lugar pero lamentablemente la tarjeta de 48 horas estaba agotada.
Así que tuvimos que ir caminando hasta la oficina de información turística en la Estación Central de Oslo.
El centro de la ciudad abarca desde el Palacio Real hasta la zona de la Estación Central.
El pase de 48 horas costó 655 krone (£61, €68, $76).
Eso puede sonar caro pero todo es muy caro en Noruega. Si hubiésemos pagado por los boletos de colectivo y los museos por separado nos hubiese costado una fortuna.
Comenzamos a usar el pase cuando cruzamos a la Península Bygdøy, con ferry, durante nuestro segundo día.
Bygdøy es la península ubicada en el oeste de la ciudad y solía ser una isla que le pertenecía a un monasterio.
Por el retiro del glaciar se convirtió en una península que fue obtenida por la Familia Real Noruega en el siglo 16, aparentemente.
La familia real todavía tiene su casa de verano allí y mucha gente adinerada vive en la península.
Podíamos ver y sentir a las personas con dinero caminando por las calles de la península, donde habían casas grandes una al lado de la otra.
También notamos muchos autos eléctricos, especialmente Teslas, tanto allí como en otras partes de Oslo.
Mi marido dijo: «Leí que los dueños de los autos eléctricos tienen un trato especial en Noruega». Así que lo busqué en internet.
Aparentemente no solo pagan menos impuestos, sino que también pueden tomarse el colectivo y el ferry gratis.
En marzo de este año mas del 50% de los autos que se vendieron fueron eléctricos.
El país planea no tener autos que no sean eléctricos para el 2025.
Supongo que eso solo es posible en países ricos con una población muy baja.
De todas formas, hacen mucho dinero vendiendo el petróleo, que extraen de Noruega, a otros países.
